위 이미지 모음은 웹에 굴러다니는 것 중 트랙 모양이 비교적 잘 나온 것들을 모은 겁니다.
각 전차명을 대충 적었는데,
오리지널 T-158 트랙은 M1A1 뿐 아니라 M1A2도 공용이고,
XK2용 T-158 트랙은 아무래도 오리지널 T-158 트랙을 그냥 신긴 듯 하고,
K1A1 후기형(및 K1A2)이라 알려진 차량의 짝퉁 T-158 트랙(LS Mtro제)은 올해 국군의 날 행사 즈음해 기존 K1A1에도 적용 시작한 듯 하니 실제로는 K1A1용 신형 트랙이 맞겠죠.

실제 트랙 비교는 아래 이미지.
위 이미지들 가운데 가급적 정면인 것들로만 골라 비교해봤습니다.
K1A1용만 촬영 각도가 좀 다르지만 그래도 비교할 수준은 되리라 보입니다.
색 차이에 의한 왜곡을 줄이고자 흑백 전환 후 명도 조절.
일단 비교샷만 보자면
M1 시리즈와 XK2의 T-158 트랙은 동일한 듯 보입니다. 아무래도 XK2에다 M1 시리즈용 오리지널 T-158 트랙을 신긴 게 아닐까 싶은데 확신은 못하겠지만요. 어쩌면 나중에 짝퉁 T-158 트랙이 양산되면 그걸로 바꿔 신을 지도 모르겠습니다.
(추가: 임시로 오리지널 T-158 트랙을 신긴 게 맞으며, K2 양산 시엔 K1A1과 마찬가지로 짝퉁 T-158 트랙 - K1A1용과 몇몇 부품이 다른 것. 현재 개발 중이라고 - 으로 교체한다고 합니다)
한편, 전에 웹에서 몇몇 분이 지적한 대로 사진으로 보기엔 K1A1용 짝퉁 T-158 트랙의 고무 패드 모서리가 조금 더 8각형스럽긴 합니다.

때문에 이 짝퉁 T-158을 모형으로 재현하려면 자작해야 한다는 분들도 계시던데요.
하지만,
● 고무 패드를 둘러싼 고정용 테두리는 모양새나 높낮이에 미묘한 차이는 있지만 셋 다 기본적으론 동일,
● M1시리즈나 XK2용 오리지널 T-158 고무 패드는 B급스럽게 엣지가 부드럽고 K1A1용 짝퉁은 초A급스럽게 엣지가 각졌다는 점,
● K1A1용 짝퉁이 위에서 내려다 본 각도라 상대적으로 패드 모서리가 더욱 강조된다는 점,
등등을 고려하면...
T-158 트랙 오리지널과 K1A1용 짝퉁은 패드 디자인에선 엣지 부분 각 이외엔 거의 차이가 없다고 봐도 무방할 듯 합니다.
시각적으로 확연하고 사실상 유일한 차이라면 센터 가이드 티 뿐이라고 볼 수 있겠죠.

해서 이를 토대로 1/35 모형 시점에서 고려한다면,
● 고무 패드 모양새는 셋 다 사실상 동일 -> 패드 모서리의 엣지 차이는 1/35에선 무시 가능
● 패드 고정용 테두리 모양새도 셋 다 사실상 동일 -> 1/35에선 묘사조차 까다로운 부분
이므로

K1A1에 신형 트랙을 신기고자 하거나 K1A1 후기형 및 앞으로 등장할 K1A2으로 개조하고자 하는 경우엔,
● 드래건이나 타미야 등등의 각종 T-158 트랙을 베이스로 삼고
● 센터 가이드 티 부분만 아카데미 K1A1 것이나 AFV클럽 등등의 호환품으로 대체
● 시간 여유가 있다면 고무 패드 부분을 짓이기고 뭉개 확실히 B급으로 만들어 주면
1/35에선 충분한 모양과 디테일을 확보할 수 있지 않을까 합니다. 물론 가장 만족스러운 결과는 옵션 업체에서 3D 조각기로 정밀 레진 트랙(가동식이면 더욱 굿!)을 뽑아 내줄 경우이겠지만요 :-)

실은 K1A1 후기형이나 K1A2로 가볼까 해서 드래건 M1A1 AIM의 연결식 T-158 트랙 가지고 개조해 보려고 톱질 준비하다가... 300개가 넘는 낱낱의 패드 모서리를 일일이 커팅(장장 1300여 번 칼질!)해 엣지를 세운다거나 레진 복제 뜬다는 건 도저히 사람 할 짓이 아니라는 생각에.......^^;