왼쪽 카테고리 뒤져보니 이런 것이 나왔습니다.
http://zakurer.egloos.com/258309

저야 까기 전문 컬렉터죠.
예전엔 그럭저럭 했는데(My Work 카테고리 참조), 보통은 사포질과 플라판 공작 위주에 제대로 끝마친 완성품이 요 몇 년 간 전혀 없어서 실력 수준은 저도 모릅니다. 물론 거침없이 떨어졌겠지만요 :-)

음;... 글쎄요;... 이런것 정도는 제품을 구입해본 사람들에게
눈에 보이는 것인데요;...
눈에 보이는것을 지적하는데, 왜그러세요?

완성품 없는 키보드 모델러임을 지적하고자 하시는 것이려나요?
저야 모델러 아니니까 거리낄 게 전혀 없습니다. :-)

좀 객관적으로 보자니..

언어영역에서 시작즈음에 배우는 대표적인 논리의 오류가 역공격-피장파장의 오류라는 것이 있습니다.

논술을 죽쑤고 네가지도 없는 제가 간략히 봐도
1.위에서 비롯된 지적자의 자격검증론 화두제기에 의한 "논점희석의 오류"와
2.친분이 없음에도, 개념상 객관적일 수밖에 없는 "실력"을 본인이 증명하라는, 초면예의에 벗어난 무리한 요구
3.익명성을 이용하여 신원노출을 차단. 이라는

3가지 결례가 보이네요.

전의 넷상결례실태에 애정 있어서 까는 거.

결례까지야 아니겠지만 '논점 이탈/희석의 오류'는 맞겠습니다.^^

'국산'에 대한 애정보다는 국산 '전차'에 대한 애정이 더 큽니다.
트럼페터 거는 도저히 신용불량이라 차마 손을 안 댔지만서도 ^^;

그 '떡밥'에 걸리지 않으려고 이렇게 말로만 까고 있습니다. 흐흐흐

제가 원치않는 최악의 부작용인데... 제품 자체는 99% 강추합니다.
제기된 문제들 보면 아시겠지만 오타쿠적으로 미묘한 고증 부분 정도죠.
사서 만져보시면 절대 후회 없으실거라능. 특히 트랙 :-)

'저 지경'까진 아닌데.... 자료가 미비하거나 재현이 어려운 부분도 아니니 상당히 이해하기 어려운 실수로 보입니다.
- 그 아카데미는 80년대 말~90년대 초 사이에 타미야 및 일본 업체들에 걸려 사라졌죠 :-)

그러게 말입니다. 역시 스트레이트가 왕도입니다 :-)

사포보단 평줄을 추천하고... 경우에 따라선 플라판으로 덧대야 맞을 수도 있겠는데, 실차 실측 자료 등 신용할만한 자료로 시도하는 고수의 방법을 따라하는 게 가장 안전하다 하겠습니다.

현실도피죠. 아니 가상에서 현실로 도피가 되려나요. ^^

저도 조금 이해하기 힘듭니다만, 눈 뜨고 실수한 것이겠죠.
차체는 7.47m로 알려져 있는데... 지금 재보진 못하지만 설마 틀리진 않았겠죠. :-)